Spoorviaduct Schiedam verfraaid met historisch tegeltableaus
Het kunstwerk bestaat in totaal uit 24 vlakken van circa 1,5 bij 1,5 meter met nissen ertussen. Bot heeft een van de topstukken uit de collectie van het Nationaal Archief gebruikt om relevante fragmenten voor Schiedam uit te vergroten.
De originele kaart, tussen 1610 en 1615 vervaardigd door Floris Balthasar en zijn zoon Balthasar Florisz is een handingekleurde kopergravuredruk op perkament van 41 cm hoog en 31 cm breed. Dit origineel is vervolgens op hoge resolutie gedigitaliseerd. Hierdoor is de structuur van het perkament ook na de uitvergroting tot een factor 100, op de uiteindelijke tegeltableaus nog duidelijk zichtbaar. De 24 vlakken verbeelden elk een wijk van Schiedam, weergegeven in Oud-Nederlands.
Gedetailleerde afbeeldingen
In het voetgangersgedeelte zijn de 24 kaartdelen zeer gedetailleerd en duidelijk leesbaar aangebracht voor wandelaars en fietsers. Op de tussenwanden van het rijbaangedeelte zijn in een golvende beweging uitsneden uit de kaart op de tegels ingebakken. "Deze golvende waterbewegingen laten de oorsprong van Schiedam zien: de dam in de Schie", aldus kunstenaar Bot. "Drie jaar geleden heb ik aan de gemeente Schiedam voorgesteld om juist deze tunnel onder de spoorovergang met kunst te verfraaien. Ik wilde vooral een contextuele oplossing en door gebruik van de oude kaart kon ik de historie van Schiedam aandacht geven."
Goede samenwerking
Brigitte Bot heeft bij de realisatie van dit project samengewerkt met MaatWerkTegels uit Utrecht. Dit bedrijf is sinds 2004 gespecialiseerd in het bij hoge temperatuur inbakken van afbeeldingen op tegels. Het bedrijf gebruikt voor het bedrukken van de unieke tegels een speciale printtechniek, waarbij keramische kleuren bij hoge temperatuur worden ingebakken in de glazuurlaag van de tegel. Dit procedé zorgt ervoor dat de decors niet alleen voor eeuwig UV-bestendig zijn maar ook bestand tegen krachtige schoonmaakmiddelen. Valmo Tegelwerken uit Barendrecht heeft de tegels op de betonnen wanden van het viaduct aangebracht.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Hoe welkom is auto nog bij verdichting van steden?
14 mei om 11:00 uurSteden verdichten betekent ook oplossingen zoeken voor geparkeerde auto's. Met daarbij vaak de wens om de auto…
De vijf beste initiatieven om fietsen een boost te geven
1 mei om 07:30 uurVan lokale initiatieven om vervoersarmoede bij kinderen tegen te gaan tot een routekeuze van fietsers die niet…
Speciaal magazine over de toekomst van mobiliteit
28 mrt om 07:30 uurAls we kijken naar de toekomst van mobiliteit, zijn er mensen die denken aan drones voor personenvervoer,…
Jouw kans voor nieuwe koers ruimtelijke ordening
6 dec 2023Heb je de uitnodiging van Populytics ook in je mailbox ontvangen? Om mee te denken over de inrichting van…
Woningbouw als katalysator voor mobiliteitstransitie
5 okt 2023In dit blog schrijven Richard ter Avest en Claudia de Koning dat ons bestaan aan het veranderen is en ook onze…
Treinstation als katalysator van woningbouw
14 sep 2023Een treinstation is veel meer dan een station voor treinen. Afhankelijk van de gebouwde en economische omgeving…
Waterdicht parkeerdek in Rotterdam
21 jul 2023In het voorjaar van 2023 hebben wij mogen meewerken aan een mooi project, namelijk aan een parkeerdek temidden…
Reactie toevoegen