Smartphone als landmeter

donderdag 18 oktober 2018
timer 3 min
Onder de grond ligt een schat aan informatie verstopt: elektra, gas, riolering, aansluitingen, waterleidingen. Al deze noeste arbeid verdwijnt uit het zicht zodra er bovengronds wordt gebouwd.

Architecturale hoogstandjes bovengrond lokken de ooh's en aah’s uit en mogen de credits in ontvangst nemen. Dit ligt echter niet zo voor de hand bij het harde werk dat is verricht aan de ondergrondse infrastructuren. Uit het oog, uit het hart.

Bij het renoveren of herstructureren van bestaande panden, straten of zelfs wijken, kun je al veel vinden onder de grond. Daar wordt wat weggehaald, aangepast of bijgestopt. Met de huidige verstedelijking en toenemende bevolkingsdruk wordt het niet alleen bovengronds erg gezellig, maar neemt de druk op de ondergrond ook toe. Veel stedelijke gemeenten worstelen al met de inrichting van ondergrondse infrastructuren. 


Met dit
toenemende ruimtegebrek en ondergrondse complexiteit wordt ook de manier en nauwkeurigheid van de inwinning steeds belangrijker. Uit een 2DAutoCAD- tekening of een As-Built van een aannemer kun je vaak geengoede conclusies trekken, omdat in de praktijk nu eenmaal regelmatig van het gestelde plan moet wordenafgeweken. Deze wijzigingen worden niet altijd (goed) vastgelegd en na meerdere renovaties of herstructureringenis het goed mogelijk dat niet duidelijk is wat waar zit in de grond. 


Hoe ideaal zou het zijn als je van alles wat je nu onder de grond wegstopt straks nog exact weet hoe, wat en waar alles
ligt? 


Dat kan met BeeldKragt: je smartphone als landmeter. Met B
eeldKragt leg je gedetailleerd en nauwkeurig leiding, kunstwerk of ander object gemakkelijk in 3D vast. BeeldKragt werkt heel simpel: je maakt een video van de bestaande situatie en uploadt deze via de app. Kragten verwerkt de beelden tot een 3D-model dat én tot op een centimeter nauwkeurig is én is in te laden in de meest gangbare GIS- en CAD-pakketten, zodat je hier gemakkelijk een verdere analyse op kunt loslaten. 


Het resultaat is e
en 3D-model of gewoon een oude vertrouwde 2D as-built- of revisietekening met een nauwkeurigheid tot één centimeter. De details, zoals afsluiters en koppelingen, zijn op de exacte diepte en locatie vastgelegd en de informatie kun jelater op elk moment gebruiken. 


Behalve ondergrondse leidingen zijn de toepassingsmogelijkheden van dit product nauwelijks gelimiteerd. Denk bijvoorbeeld aan allerhande objecten ter grootte van een kleine auto, leidingen en ijzerwerk die uit het zicht verdwijnen na het storten van beton of het vastleggen archeologische afgravingen. Zo’n beetje alles wat is gemaakt en daarna wel of niet aan het zicht verdwijnt, roep je tot leven waar en wanneer je maar wilt. 


Dit is een artikel uit Stedebouw & Architectuur 05/2018. Lees meer van Stedebouw en Architectuur in onze bibliotheek

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Smartphone als landmeter

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Optoppen: kansen voor nieuwbouw op parkeerterreinen

10 sep om 12:00 uur

Eerder identificeerde de coalitie POWERHOUSES in naoorlogse wijken in Deventer 395 garageboxen die het…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ethiek van kunstmatige intelligentie in openbare ruimte

27 aug om 07:30 uur

Kunstmatige intelligentie - artificial intelligence (AI) - wordt al langer toegepast als belangrijk hulpmiddel…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe Ring Zuid zorgvuldig ingebed in landschap Groningen

23 aug om 07:30 uur

Na een ingrijpende operatie wordt op maandag 2 september de zuidelijke ringweg van Groningen weer geopend voor…

Lees verder »

Deelmobiliteit oplossing voor nieuwe gebiedsontwikkelingen?

8 aug om 07:30 uur

Wat is de impact van een autoluwe inrichting en een lage parkeernorm voor het mobiliteitsgedrag van de bewoners…

Lees verder »
descriptionArtikel

De gezondheidsvoordelen van een superblock

6 aug om 07:30 uur

Over de effecten van superblocks en andere manieren om straten autoluw te maken, publiceerde Verkeerskunde…

Lees verder »

Internationale Knoop XL: groots en meeslepend

9 jul om 17:22 uur

In het noordelijk deel van het Eindhovense stationsgebied wordt de komende jaren 55 hectare grond (her)…

Lees verder »
descriptionArtikel

Komst zero-emissiezones blijft achter

23 mei om 07:30 uur

In het Klimaatakkoord uit 2019 is afgesproken om stadslogistiek (alle bestel- en vrachtauto’s die in een stad…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe welkom is auto nog bij verdichting van steden?

14 mei om 11:00 uur

Steden verdichten betekent ook oplossingen zoeken voor geparkeerde auto's. Met daarbij vaak de wens om de auto…

Lees verder »