OV Terminal Breda is veel meer dan OV hub

donderdag 28 juli 2016
timer 2 min
Het nieuwe station van Breda wordt vrijdag opgeleverd. De perrons en stationshal zijn ingebouwd in een complex van kantoren, winkels, parkeeraccommodaties en appartementen. Het ontwerp is van Koen van Velsen architecten.

 

De capaciteit van het nieuwe station is veel groter dan die van het oude en er is rekening gehouden met groei. NS en ProRail verwachten dat in 2020 dagelijks 57.000 reizigers hier in- en uitstappen tegen 28.000 in 2009.

 

De OV Terminal bevat naast een bus- en (inter)nationaal treinstation een grote verscheidenheid aan functies zoals appartementen, kantoorruimte, commerciële ruimten, een parkeerdak, bewaakte en onbewaakte fietsenstallingen en openbare buitenruimten en pleinen. In de benadering van Koen van Velsen architecten is het gebouw niet 'een multifunctioneel complex met daarin een vervoersknooppunt maar een stationsgebouw waarin een omvangrijk en complex programma op een heldere wijze is samengebracht in één sterke, herkenbare vorm als deel van de stad'.


Breda is daarmee de enige Nederlandse stad met een station waar ook gewoond kan worden. De 150 appartementen zijn zo geïsoleerd dat de bewoners geen hinder hebben van treinlawaai. De commerciële ruimtes zijn inmiddels bijna helemaal verhuurd. Van de 20.000 vierkante meter aan kantoren is 90 procent verhuurd, waarvan de Belastingdienst de grootste gebruiker is.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
OV Terminal  Breda is veel meer dan OV hub

Meer artikelen met dit thema

Ontwerpkeuzes binnen een beperkt beschikbare fysieke ruimte

19 nov om 14:47 uur

Ruimte is bij elke stedelijke schaalsprong het toverwoord. Niet iedereen wil wonen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optoppen: kansen voor nieuwbouw op parkeerterreinen

10 sep om 12:00 uur

Eerder identificeerde de coalitie POWERHOUSES in naoorlogse wijken in Deventer 395 garageboxen die het…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ethiek van kunstmatige intelligentie in openbare ruimte

27 aug om 07:30 uur

Kunstmatige intelligentie - artificial intelligence (AI) - wordt al langer toegepast als belangrijk hulpmiddel…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe Ring Zuid zorgvuldig ingebed in landschap Groningen

23 aug om 07:30 uur

Na een ingrijpende operatie wordt op maandag 2 september de zuidelijke ringweg van Groningen weer geopend voor…

Lees verder »

Deelmobiliteit oplossing voor nieuwe gebiedsontwikkelingen?

8 aug om 07:30 uur

Wat is de impact van een autoluwe inrichting en een lage parkeernorm voor het mobiliteitsgedrag van de bewoners…

Lees verder »
descriptionArtikel

De gezondheidsvoordelen van een superblock

6 aug om 07:30 uur

Over de effecten van superblocks en andere manieren om straten autoluw te maken, publiceerde Verkeerskunde…

Lees verder »

Internationale Knoop XL: groots en meeslepend

9 jul om 17:22 uur

In het noordelijk deel van het Eindhovense stationsgebied wordt de komende jaren 55 hectare grond (her)…

Lees verder »
descriptionArtikel

Komst zero-emissiezones blijft achter

23 mei om 07:30 uur

In het Klimaatakkoord uit 2019 is afgesproken om stadslogistiek (alle bestel- en vrachtauto’s die in een stad…

Lees verder »