BAM, VolkerWessels en DIF gaan de nieuwe zeesluis in IJmuiden bouwen. Rijkswaterstaat is van plan de bouw van de zeesluis in IJmuiden te gunnen aan deze bouwgroepen, die samen het consortium OpenIJ vormen.
OpenIJ gaat nieuwe zeesluis IJmuiden bouwen
vrijdag 24 juli 2015
1 min
Na definitieve gunning wordt het consortium verantwoordelijk voor het ontwerpen, bouwen, financieren en onderhouden van de nieuwe zeesluis gedurende 26 jaar.
De nieuwe zeesluis wordt 70 meter breed, 500 meter lang en 18 meter diep. De sluis moet de bereikbaarheid van de haven Amsterdam verbeteren en de economie in de regio stimuleren door getij-onafhankelijke ruimte te bieden aan zeeschepen.
Onderscheid machine en landschap
Bureau B+B stedebouw en landschapsarchitectuur legde met het ambitiedocument ‘Zeesluis IJmond’ in 2013 de basis voor de landschappelijke inpassing van de nieuwe zeesluis. Hierbij staat het onderscheid tussen ‘machine’ en ‘landschap’ centraal. De machine verwijst naar de nieuwe zeesluis en de al bestaande sluizen. Het landschap heeft betrekking op de omgeving.
De nieuwe zeetoegang maakt deel uit van het Sluizenprogramma van Rijkswaterstaat. De bouw start begin 2016 en de zeesluis moet eind 2019 beschikbaar zijn voor de scheepvaart.
Fotomontage landschappelijke inpassing Zeesluis IJmond. Door: Bureau B+B stedebouw en landschapsarchitectuur.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
3D-geprinte ode aan iconische Amsterdamse grachtenbrug
15 dec 2023Na een pitch met drie ontwerpers was het kunstenaar Street Art Frankey die een opmerkelijke verbinding ontwierp…
Jouw kans voor nieuwe koers ruimtelijke ordening
6 dec 2023Heb je de uitnodiging van Populytics ook in je mailbox ontvangen? Om mee te denken over de inrichting van…
Woningbouw als katalysator voor mobiliteitstransitie
5 okt 2023In dit blog schrijven Richard ter Avest en Claudia de Koning dat ons bestaan aan het veranderen is en ook onze…
Treinstation als katalysator van woningbouw
14 sep 2023Een treinstation is veel meer dan een station voor treinen. Afhankelijk van de gebouwde en economische omgeving…
Waterdicht parkeerdek in Rotterdam
21 jul 2023In het voorjaar van 2023 hebben wij mogen meewerken aan een mooi project, namelijk aan een parkeerdek temidden…
Treinangst
12 jul 2023Afgelopen zomer reisde ik voor mijn werk naar Valencia en deed daarvan verslag op LinkedIn en Twitter. Altijd leuk…
Lees verder »
Op naar de ideale brug, tunnel en sluis met innovatiekracht
11 jul 2023Alle ogen zijn vandaag de dag gericht op de woningbouwopgave, terwijl een net zo belangrijke opgave onder onze…
Lees verder »
De toekomst is nu
7 jul 2023Wie de spoorse opgave een beetje volgt, kan maar tot een conclusie komen: onze stationsgebieden maken een…
Lees verder »
Reactie toevoegen