Lang Leven in Plan Berlage
Auteur Frederike Kuipers
De woningblokken met diverse woningtypen zijn door verschillende architecten ontworpen.De plattegronden waren over het algemeen redelijk standaard voor die tijd. Er was vooral veel aandacht voor de compositie van de gevels, waarmee de wanden werden gevormd van de zorgvuldig ontworpen straten en pleinen.
Hierbij werd volop ‘gespeeld’ met voordeurpartijen en buitentrappen als architectonisch en structurerend element, waarbij verschillende principes voor de ontsluiting van de woningen werden toegepast. Nog steeds is Plan Zuid een geliefde woonwijk, waar al meerdere generaties zijn opgegroeid. Maar na honderd jaar blijken veel woningen, juist vanwege hun ontsluitingvia tamelijk steile trappen, niet levensloopgeschikt.
Toegankelijkheid
In de tijd dat deze huizen werden bedacht, was de gemiddelde levensverwachting voor mannen nog geen 60 jaar en voor vrouwen 67. Inmiddels ligt dat heel anders: we worden nu niet alleen anderhalf keer zo oud, maar ouderen blijven ook steeds langer zelfstandig thuis wonen. Veel van hen wonen op de eerste, tweede of derde verdieping.En meestal zonder lift, terwijl goede fysieke toegankelijkheid essentieel is om verbinding te houden met de sociale omgeving. Wanneer het jezelf, of je bezoek, steeds meer moeite kost om de trap op en af te komen, dreigt vereenzaming en sociaal isolement, met achteruitgang van de gezondheid en hoge zorgkosten als gevolg.
Uitdagende proeftuin
De gemeente probeert hier iets aan te doen door met gunstige regelingen en hulp van wooncoaches het plaatsen van trapliften of verhuizen te stimuleren. Maar gezien de gespannen Amsterdamse woningmarkt en de gehechtheid aan de eigen woning en buurt, is verhuizen voor veel ouderen lastig. Ook het plaatsen van een traplift is niet altijd mogelijk of wenselijk, zeker niet in deze monumentale buurt.
Plan Zuid is daarom een uitdagende proeftuin om te verkennen welke andere mogelijkheden er zijn om de toegankelijkheid van de bestaande woningvoorraad te verbeteren. Om mensen de mogelijkheid te geven om veilig, onafhankelijk en comfortabel in hun eigen huis en vertrouwde omgeving te kunnen blijven wonen, los van leeftijd, inkomen of beperking.
Lang Leven in Plan Berlage
Het project ‘Lang Leven in Plan Berlage’ is door >studiotransit opgezet namens de stichting Age Friendly Wonen Amsterdam en werd ondersteund vanuit Amsterdammers Maak je Stad!Met dit project werd de focus vooral gelegd op het verbeteren van de fysieke toegankelijkheid. Doel was om door het verbeelden en verbinden van ideeën en oplossingen, vaak van bewoners zelf, de bewustwording over nut en noodzaak van betere toegankelijkheid van bestaande woningenbij diverse betrokken partijen te vergroten en te komen tot een aantal pilots.
Staalkaart en keuzeschema
Plan Berlage diende als uitgangspunt om uit te zoeken tegen welke problemen mensen aanlopen bij het naar binnen en naar buiten gaan van hun woning en welke mogelijkheden er zijn om daar wat aan te doen. Van verschillende bewoners zijn verhalen verzameld over welke afwegingen zij maken vanuit hun eigen woonsituatie.
De resultaten van het onderzoek zijn gebundeld in een klein inspiratieboekje, als toelichting bij een keuzestroomschema. Dit schema kan tijdens workshops worden gebruikt als een soort spelbord, waarbij bewoners interactief en vanuit hun eigen situatie met elkaar in gesprek kunnen gaan. Het leidt soms tot een mens-erger-je-niet-situatie, maar ook tot inzicht in nieuwe of nog onbekende mogelijkheden. De staalkaart aan oplossingen en ideeën is uitgewerkt op drie schaalniveaus: het bouwblok, het trappenhuis en de trap.
Hoe verder?
De volgende stap is om de oplossing die het beste lijkt te passen ook daadwerkelijk uit te voeren. Vaak is dit maatwerk, zijn daar meerdere partijen bij nodig en vergt het een lange adem. Desondanks is het belangrijk dat er meer aandacht komt voor het verbeteren van de toegankelijkheid van bestaande woningen; iets dat integraal moet worden meegenomen bij de verduurzamingsopgave. De oplossingen helpen overigens niet alleen ouderen, iedereen heeft baat bij een verbeterde toegankelijkheid.
Dit is een gedeelte van een artikel dat is geschreven voor Stedebouw en Architectuur, thema Bouw en Zorg. Dit magazine verschijnt binnenkort.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
8 keer natuur en vergroenen in een stedelijke omgeving
22 aug om 07:30 uurTijdens het laatste KAN Café sprak ecoloog Robbert Snep (Wageningen Universiteit & Research) uitgebreid…
Utrecht Nabij: ruimtelijk ordening biedt betere mobiliteit
20 aug om 07:30 uurin de metropoolregio Utrecht wordt het instrument van de ruimtelijke ordening ingezet om de mobiliteit van de…
Gemeente Den Haag pakt in de Binckhorst deels de regie terug
19 aug om 07:30 uurIn Den Haag wordt in de Binckhorst al bijna twee decennia gewerkt aan een van de grootste gebiedsontwikkelingen…
Condities creëren voor duurzame stedelijkheid
16 aug om 07:30 uurAls gasthoofdredacteur van ons themanummer Gebiedsontwikkeling dook Gert-Joost Peek diep in zijn vakgebied. Hij…
Eindafrekening van Kaderrichtlijn Water zal genadeloos zijn
14 aug om 13:00 uurDe doelstellingen van de Kaderrichtlijn Water gaat Nederland bij de toetsing in 2027 niet halen. Dat vindt…
Deelmobiliteit oplossing voor nieuwe gebiedsontwikkelingen?
8 aug om 07:30 uurWat is de impact van een autoluwe inrichting en een lage parkeernorm voor het mobiliteitsgedrag van de bewoners…
Kleurrijke tentoonstelling over tuindorpen en tuinsteden
7 aug om 07:30 uurVoor een (inter)nationaal beeld over verleden, heden en toekomst van wonen in een gezonde, groene omgeving kun…
De gezondheidsvoordelen van een superblock
6 aug om 07:30 uurOver de effecten van superblocks en andere manieren om straten autoluw te maken, publiceerde Verkeerskunde…
Reactie toevoegen