Door robots geprinte stalen brug in Amsterdamse binnenstad
Het Amsterdamse startup-bedrijf MX3D ontwierp intelligente software, die een robot en lasapparaat omvormt tot een groot formaat printer. Dit maakt het 3D printen van metalen op een architectonische schaal mogelijk. Deze kersverse techniek biedt nieuwe mogelijkheden voor architecten en ingenieurs en levert potentieel materiaal reductie op.
Arup
In 2016 werkte Arup nauw samen met Joris Laarman en kwam met een uniek ontwerp. Met het team werd een testsequentie gedefinieerd om het ontwerp te ondersteunen en aan de hand van experimenten werd de constructieve draagkracht van de brug aangetoond. Arup geeft daarnaast technisch advies op locatie en ondersteunt MX3D bij het onderhouden van het contact met de gemeente en bij de coördinatie met andere technische partners.
Samenwerking
Het MX3D project is mogelijk gemaakt door de nauwe samenwerking met partners Autodesk, Heijmans, Joris Laarman Lag en ArcelorMittal, Air Liquide, Arup, ABB Robotics en Lenovo. Sponsors zijn STV, Oerlikon en Plymovent. De publieke partners zijn de TU Delft, AMS Institute (Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Studies) en de Gemeente Amsterdam.
Een uitdagend ontwerp
Het project wordt gemarkeerd door een aantal kantelpunten. Het initiële ontwerp van de 12 meter lange brug is significant veranderd gedurende het proces. Toenemende kennis op het gebied van (veiligheids)eisen, de materiaalmogelijkheden en het technisch potentieel, leidden begin 2017 tot het definitief brug ontwerp van Joris Laarman Lab.
Printen staat gepland begin 2018
In maart 2017 begon het printen en de montage van de 1meter grote brugdelen. Parallel hieraan hebben de MX3D-ingenieurs continu gewerkt aan de realisatie van de 3D print-infrastructuur voor autonome robots. Het printen van de brug staat gepland voor het begin van 2018.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Deelmobiliteit oplossing voor nieuwe gebiedsontwikkelingen?
8 aug om 07:30 uurWat is de impact van een autoluwe inrichting en een lage parkeernorm voor het mobiliteitsgedrag van de bewoners…
De gezondheidsvoordelen van een superblock
6 aug om 07:30 uurOver de effecten van superblocks en andere manieren om straten autoluw te maken, publiceerde Verkeerskunde…
Internationale Knoop XL: groots en meeslepend
9 jul om 17:22 uurIn het noordelijk deel van het Eindhovense stationsgebied wordt de komende jaren 55 hectare grond (her)…
Toekomstbestendig bouwen: slim, duurzaam en betaalbaar
30 mei om 07:30 uurMartin Huiskes is architect en partner bij LKSVDD architecten. Het bureau richt zich op het maken van ‘…
Komst zero-emissiezones blijft achter
23 mei om 07:30 uurIn het Klimaatakkoord uit 2019 is afgesproken om stadslogistiek (alle bestel- en vrachtauto’s die in een stad…
Hoe welkom is auto nog bij verdichting van steden?
14 mei om 11:00 uurSteden verdichten betekent ook oplossingen zoeken voor geparkeerde auto's. Met daarbij vaak de wens om de auto…
De vijf beste initiatieven om fietsen een boost te geven
1 mei om 07:30 uurVan lokale initiatieven om vervoersarmoede bij kinderen tegen te gaan tot een routekeuze van fietsers die niet…
Kun je vernieuwen door het verleden te omarmen?
17 apr om 07:30 uurTijdens het nieuwe kunst- en architectuurfestival Cherish or Destroy luidt de centrale vraag: in hoeverre moet…
Reactie toevoegen