Dit is de eerste scheepstunnel ter wereld
De zogenoemde ‘Stad Ship Tunnel’ is onderdeel van het Noorse transportplan in de periode tussen 2018 en 2029. Nu de schijnwerpers zijn gericht op de futuristische tunnel, heeft architectenbureau Snøhetta een serie ontwerpconcepten gemaakt om het project verder onder de aandacht te brengen bij de Noorse regering. De botentunnel moet 1,7 kilometer lang worden, 36 meter breed en 49 meter hoog. Groot genoeg voor cruiseschepen, zeilboten en stoomboten. Naar schatting kunnen 70 tot 120 schepen per dag door de tunnel varen.
Ideeën al eeuwenoud
De kosten voor het project bedragen 2,3 miljard kronen (250 miljoen euro). De Noorse kustwacht hoopt dat binnenkort op groen licht van de politiek voor de bouw van de tunnel. Het idee voor een botentunnel is niet nieuw. De eerste plannen voor de ‘Stad Ship Tunnel’ dateren van 1870. Zelfs de onbevreesde Vikingen zouden volgens historici liever de veilige 1,7 kilometer varen dan de woeste Noorse zee.
De botentunnel snijdt een stuk Noorse zee af.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Groen-blauwe structuren in de Omgevingswet
25 jun om 08:00 uurVoor het realiseren van groen-blauwe structuren in de fysieke leefomgeving biedt de dit jaar ingevoerde…
Polderlab Delft koppelt theorie aan praktijk
11 jun om 07:30 uurHoe ziet de polder van de toekomst eruit? Dat wil ZUS gaan onderzoeken door theorie en praktijk te koppelen in…
Puzzelen met groen in en om de stad
10 jun om 07:30 uurHet belang van voldoende ruimte voor groen in en om de stad wordt steeds groter. Voor gemeenten is dit een…
Kansen klimaatadaptatie per buurt
6 jun om 07:30 uurWelke opgaven op het gebied van klimaatadaptatie spelen er in jouw buurt en gemeente? Een nieuw, handig…
Effecten van massale verhuizingen uit laaggelegen gebieden
5 jun om 11:26 uurIn haar proefschrift verkende Amber van der Voorn regionale verhuisstromen als gevolg van het opgeven van…
Vlissingen richt straat in als rivier
3 jun om 07:30 uurIn Vlissingen is een straat tussen boulevard en binnenstad - de Coosje Buskenstraat - heringericht, zodat deze…
Toekomstbestendig bouwen: slim, duurzaam en betaalbaar
30 mei om 07:30 uurMartin Huiskes is architect en partner bij LKSVDD architecten. Het bureau richt zich op het maken van ‘…
Een andere toekomst voor Nederland waterland
28 mei om 07:30 uurIn de nieuwe Stedebouw & Architectuur - thema Transformatie & Transities - wordt de toekomst van de…
Reactie toevoegen