Vernieuwing Leidseplein en omgeving start einde 2015
Het Leidseplein wordt een autovrij plein met zo min mogelijk obstakels. Er worden duurzame materialen gebruikt. Alle wegen, fietspaden en voetpaden worden gefundeerd om de belasting van het laad- en losverkeer aan te kunnen. Onderdeel van de nieuwe bestrating is een donkere lijst (plint) om het hele plein heen (inclusief het Kleine-Gartmanplantsoen), waarmee het plein als het ware wordt ingelijst. Het carré van bomen in het terrassengebied van het Leidseplein en de rij bomen langs het Hirschgebouw worden uitgedund, voor meer zonlicht op het plein en een beter zicht op de monumentale gebouwen.
De Hans Snoek fontein tegenover Amsterdam American Hotel wordt gehandhaafd in het nieuwe ontwerp. De kroonlantaarns rondom deze fontein blijven staan. De lantaarns op het ‘terrassenplein' worden vervangen door kroonlantaarns.
Kleine-Gartmanplantsoen
Het Kleine-Gartmanplantsoen wordt dé nieuwe ontmoetingsplek van het plein. Hiertoe verdwijnen de taxistandplaats en het huidige - voor het publiek ontoegankelijke - groene plantsoen. Op het nieuwe plein komt een lange natuurstenen zitbank. Deze bank, met enkele trappen, zorgt ervoor dat het hoogteverschil tussen De Balie en het City Theater (80 cm) op een elegante en functionele wijze wordt opgelost. Het huidige muurtje tegenover City komt in het ontwerp niet meer terug. De rijweg voor auto's langs De Balie wordt opgeheven. Onder het plein komt een fietsenstalling met een grote in- en uitgang voor fietsers aan de kant van de Zieseniskade en een voetgangers in- en uitgang ter hoogte van de ‘Heinekenhoek'. De realisatie van de stalling betekent dat alle huidige bomen op het Kleine-Gartmanplantsoen (verschillend in soort en omvang) worden vervangen voor nieuwe bomen.
Marnixstraat
Net als het Leidseplein wordt de Marnixstraat hoogwaardig ingericht en autovrij. De rijbaan vanaf de Leidsekade richting het Leidseplein wordt opgeheven. In het ontwerp zijn nieuwe parkeervakken voor fietsen en bromfietsen opgenomen met daarnaast een vrijliggend, breder fietspad. Met het voorstel voor de verplaatsing van tramhaltes op het Leidseplein, is er een tramhalte gepland in de Marnixstraat en verdwijnen daarmee de (dag)bussen.
Meer artikelen met dit thema
"Een duurzame praktijk opzetten: zien, geloven, bouwen!"
26 okt 2023Architect Lex van Waarden uitte in 2021 al zijn bezorgdheid over de sterk stijgende huisvestingskosten voor…
Circulariteit in de praktijk: van daadkracht naar draagvlak
26 sep 2023Het werkelijk toepassen van circulariteit is voor velen in de bouwsector nog steeds lastig. Bij adviesbureau…
Treinstation als katalysator van woningbouw
14 sep 2023Een treinstation is veel meer dan een station voor treinen. Afhankelijk van de gebouwde en economische omgeving…
Vernieuwend ontwerp biedt verzorgingshuis weer toekomst
28 aug 2023Hoe verbouw je een verzorgingshuis, zodat het voldoet aan de wensen en eisen die tegenwoordig en in de toekomst…
Editie Renovatie & Herstructurering 2023 is verschenen
7 jul 2023Sneak preview: Stedebouw & Architectuur Renovatie & Herstructurering 2023
28 jun 2023Inspiratiedag Renovatie: Wees voorbereid op 2050
26 jun 2023Op 20 juni 2023 vond de Inspriatiedag Renovatie plaats. Thema’s als woningbouw, circulaire renovatie en CO2-…
Integraal ontwerpen met nieuw platform CONNECT van Saint-Gobain en OMRT
14 jun 2023Gerenoveerde woningen zijn in de praktijk lang niet altijd zo energiezuinig, duurzaam of comfortabel als vooraf…
Reactie toevoegen