VEBON publiceert praktijkrichtlijn ‘Risicobenadering Brandveiligheid Parkeergarages’
Brandweer Nederland heeft in 2012 besloten de ‘Concept praktijkrichtlijn voor mechanisch geventileerde parkeergarages met een gebruiksoppervlak groter dan 1.000 m2’ in te trekken. Deze richtlijn is nooit officieel gepubliceerd geweest, maar is sinds 2002 in veel gemeenten gebruikt als leidraad voor een gelijkwaardige oplossing voor parkeergarages groter dan 1.000 m2.
Sinds het intrekken van de concept praktijkrichtlijn is een diversiteit ontstaan in de beoordeling van de gelijkwaardige oplossingen voor grote parkeergarages. Om te bepalen of er sprake is van een gelijkwaardige oplossing, is het van belang vast te stellen wat de wetgever met het voorschrift heeft beoogd. Concreet is het beoogde veiligheidsniveau dat de wetgever hanteert, verwerkt in het Bouwbesluit 2012.
De functionele eis kan een goede indicatie geven, maar kan dit niet als het gaat om een integrale benadering. Bij brandveiligheidsvoorschriften is juist veelal sprake van een integrale benadering. De door VEBON opgestelde praktijkrichtlijn ‘Risicobenadering Brandveiligheid Parkeergarages’ beoogt invulling te geven aan een behoefte die zowel bij adviseurs, opdrachtgevers als toetsende instanties en brandweer is ontstaan.
Bij brand is de eerste zorg het redden van mensen en het blussen van de brand. Voor eigenaren en exploitanten van gebouwen, waaronder parkeergarages, is het daarnaast van belang de gevolgschade te beperken. Zeker nu steeds meer de verantwoordelijkheid bij deze eigenaar/exploitant wordt gelegd. Het beperken van gevolgschade is ook in het directe belang van verzekeraars.
Bij brand moeten mensen veilig en snel kunnen vluchten. Naast detectie speelt bij parkeergarages ook ventilatie een belangrijke rol als het gaat om de brandveiligheid.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Komst zero-emissiezones blijft achter
23 mei om 07:30 uurIn het Klimaatakkoord uit 2019 is afgesproken om stadslogistiek (alle bestel- en vrachtauto’s die in een stad…
Hoe welkom is auto nog bij verdichting van steden?
14 mei om 11:00 uurSteden verdichten betekent ook oplossingen zoeken voor geparkeerde auto's. Met daarbij vaak de wens om de auto…
De vijf beste initiatieven om fietsen een boost te geven
1 mei om 07:30 uurVan lokale initiatieven om vervoersarmoede bij kinderen tegen te gaan tot een routekeuze van fietsers die niet…
Speciaal magazine over de toekomst van mobiliteit
28 mrt om 07:30 uurAls we kijken naar de toekomst van mobiliteit, zijn er mensen die denken aan drones voor personenvervoer,…
Flatbrand Valencia: ‘Grote probleem is naleving eisen’
27 feb om 07:30 uurNa de verschrikkelijke brand in de Grenfelltoren in Londen (2017) roept de recente brand van een flatgebouw in…
Jouw kans voor nieuwe koers ruimtelijke ordening
6 dec 2023Heb je de uitnodiging van Populytics ook in je mailbox ontvangen? Om mee te denken over de inrichting van…
Woningbouw als katalysator voor mobiliteitstransitie
5 okt 2023In dit blog schrijven Richard ter Avest en Claudia de Koning dat ons bestaan aan het veranderen is en ook onze…
Treinstation als katalysator van woningbouw
14 sep 2023Een treinstation is veel meer dan een station voor treinen. Afhankelijk van de gebouwde en economische omgeving…
Reactie toevoegen