VEBON publiceert praktijkrichtlijn ‘Risicobenadering Brandveiligheid Parkeergarages’
Brandweer Nederland heeft in 2012 besloten de ‘Concept praktijkrichtlijn voor mechanisch geventileerde parkeergarages met een gebruiksoppervlak groter dan 1.000 m2’ in te trekken. Deze richtlijn is nooit officieel gepubliceerd geweest, maar is sinds 2002 in veel gemeenten gebruikt als leidraad voor een gelijkwaardige oplossing voor parkeergarages groter dan 1.000 m2.
Sinds het intrekken van de concept praktijkrichtlijn is een diversiteit ontstaan in de beoordeling van de gelijkwaardige oplossingen voor grote parkeergarages. Om te bepalen of er sprake is van een gelijkwaardige oplossing, is het van belang vast te stellen wat de wetgever met het voorschrift heeft beoogd. Concreet is het beoogde veiligheidsniveau dat de wetgever hanteert, verwerkt in het Bouwbesluit 2012.
De functionele eis kan een goede indicatie geven, maar kan dit niet als het gaat om een integrale benadering. Bij brandveiligheidsvoorschriften is juist veelal sprake van een integrale benadering. De door VEBON opgestelde praktijkrichtlijn ‘Risicobenadering Brandveiligheid Parkeergarages’ beoogt invulling te geven aan een behoefte die zowel bij adviseurs, opdrachtgevers als toetsende instanties en brandweer is ontstaan.
Bij brand is de eerste zorg het redden van mensen en het blussen van de brand. Voor eigenaren en exploitanten van gebouwen, waaronder parkeergarages, is het daarnaast van belang de gevolgschade te beperken. Zeker nu steeds meer de verantwoordelijkheid bij deze eigenaar/exploitant wordt gelegd. Het beperken van gevolgschade is ook in het directe belang van verzekeraars.
Bij brand moeten mensen veilig en snel kunnen vluchten. Naast detectie speelt bij parkeergarages ook ventilatie een belangrijke rol als het gaat om de brandveiligheid.

Praktijkrichtlijn Risicobenadering Brandveiligheid Parkeergarages.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Optoppen: kansen voor nieuwbouw op parkeerterreinen
10 sep 2024Eerder identificeerde de coalitie POWERHOUSES in naoorlogse wijken in Deventer 395 garageboxen die het…
Ethiek van kunstmatige intelligentie in openbare ruimte
27 aug 2024Kunstmatige intelligentie - artificial intelligence (AI) - wordt al langer toegepast als belangrijk hulpmiddel…
Nieuwe Ring Zuid zorgvuldig ingebed in landschap Groningen
23 aug 2024Na een ingrijpende operatie wordt op maandag 2 september de zuidelijke ringweg van Groningen weer geopend voor…
Deelmobiliteit oplossing voor nieuwe gebiedsontwikkelingen?
8 aug 2024Wat is de impact van een autoluwe inrichting en een lage parkeernorm voor het mobiliteitsgedrag van de bewoners…
De gezondheidsvoordelen van een superblock
6 aug 2024Over de effecten van superblocks en andere manieren om straten autoluw te maken, publiceerde Verkeerskunde…
Internationale Knoop XL: groots en meeslepend
9 jul 2024In het noordelijk deel van het Eindhovense stationsgebied wordt de komende jaren 55 hectare grond (her)…
Komst zero-emissiezones blijft achter
23 mei 2024In het Klimaatakkoord uit 2019 is afgesproken om stadslogistiek (alle bestel- en vrachtauto’s die in een stad…
Hoe welkom is auto nog bij verdichting van steden?
14 mei 2024Steden verdichten betekent ook oplossingen zoeken voor geparkeerde auto's. Met daarbij vaak de wens om de auto…
Reactie toevoegen