Mecanoo onderzoekt impact innovatieve mobiliteit A13 Rotterdam

maandag 26 september 2016

timer 2 min

Wat is de toekomst van ringwegen wanneer zelfrijdende auto’s op de weg komen? Mecanoo architecten onderzocht samen met Abel Delft en Arnold Reijndorp de A13 in Rotterdam in het kader van ontwerpend onderzoeksprogramma Snelweg en stad.

De A13 in Rotterdam loopt dwars door de wijk Overschie. De snelweg zorgt voor veel geluidsoverlast en vervuiling in de wijk. Daarnaast zorgen verouderde woningen, onverkoopbaar vastgoed, onaangename looproutes en onvoldoende openbaar vervoer voor een gesegregeerde wijk.

Volgens Francine Houben, creatief directeur/founding partner van Mecanoo, kan de introductie van de zelfsturende auto een vliegwiel zijn voor een nieuwe relatie tussen snelweg en stad. “Het is dan wel belangrijk dat dit gecombineerd wordt met alle andere aanpassingen die er nog nodig zijn in de wijk Overschie,” aldus Houben.

Twee fasen plan

Voor de uitvoering hebben de bedrijven een tweetrapstransformatie in gedachten. In de eerste fase zal de snelweg nog intact blijven. Door het verplaatsen van de woningen direct gelegen aan de A13 en de ontwikkeling van een nieuw ‘snelwegpark’ in het hart van Overschie wordt er ruimte gemaakt voor de snelweg. De stedenbouwkundige structuur wordt op deze manier gerepareerd en voorbereid op toekomstige veranderingen.

De tweede fase begint in 2030. De verwachting is dat dat het kantelpunt is voor het gebruik van zelfrijdende voertuigen en tevens het moment waarop er budget beschikbaar is voor groot onderhoud aan de A13. De fysieke structuur van de snelweg zal ook in deze fase behouden blijven. Daarbinnen zullen wel aanpassingen verricht worden. Zo worden er rijstroken, afritstations, transferia en een fietssnelweg geïntroduceerd. De geluidschermen worden verwijderd om de visuele relatie tussen de snelweg en het omringende parklandschap te herstellen.

Lees hier meer over het onderzoeksprogramma Snelweg en stad.