Groningen krijgt toekomstbestendig hoofdstation
De projecten zijn uitgewerkt in een Ruimtelijk Functioneel Ontwerp en het Ambitiedocument 'Mooi', waarin de mogelijkheden in impressies en referentiebeelden zijn gevat (zie ook de afbeelding hierboven). Dat laat Groningenbereikbaar.nl weten. Zo biedt de ondergrondse fietsenstalling ruimte aan zo'n 5.000 fietsen aan de zuidzijde van het station om ook in de toekomst voldoende parkeerplekken te bieden.
De Stadsbouwmeester, Provinciaal Bouwmeester en Spoorbouwmeester hebben met hulp van NL Architects in beeld gebracht hoe het Hoofdstation er mogelijk uit kan komen te zien.
Nieuw ontwerp Hoofdstation
Doel van de uitbreiding, die in lijn is met de vorig jaar gerealiseerde bustunnel, fietstunnel en fietsenstalling, is het opvangen van de toekomstige groei van reizigers. Daarmee wordt rekening gehouden met het verhuizen van het busstation naar de zuidkant van het Hoofdstation. Ook zijn in het ontwerp nieuwe winkels en reizigersvoorzieningen opgenomen bij de zuidentree.
De plannen van de stuurgroep Groningen Spoorzone, waarin gemeente Groningen, provincie Groningen, ProRail, NS en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu zitten, worden ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad van Groningen en Provinciale Staten van de provincie Groningen. De begroting ligt momenteel op 275 miljoen euro.
Belang fietstunnel
De fietstunnel heeft een belangrijke functie in het nieuwe ontwerp. Naar verwachting neemt in 2020 de behoefte aan fietsenstallingen namelijk toe tot 15.000 plaatsen, in 2030 zelfs tot 17.500 plaatsen. Daarom wordt een nieuwe ondergrondse fietsenstalling voor 5.000 fietsen aan de zuidzijde van het spoor, grenzend aan de voetgangerstunnel, gerealiseerd. De tunnel biedt bovendien een rechtstreekse verbinding tussen het Stadsbalkon aan de noordzijde van de sporen en de nieuwe ondergrondse fietsenstalling ten zuide van de sporen. Tevens staat nog een fietsenstalling voor 2.200 plekken op de oostflank van het nieuwe perronplein op de planning. Zo wordt genoeg flexibiliteit voor groei ingebouwd.
![Groningen krijgt toekomstbestendig hoofdstation](/sites/default/files/styles/max_350/public/oldarticleimages/header_757.jpg?itok=9TemnWf3)
Impressie van het nieuwe perronplein van het Hoofdstation Groningen.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
‘Zonder regenwater is bouwopgave onmogelijk’
21 mei om 12:30 uurAls gevolg van de klimaatverandering en een groeiend (structureel) tekort aan drinkwater staan we aan de…
Draag ook bij aan een beweegvriendelijke leefomgeving
21 mei om 07:30 uurGezondheid is in het gros van de gemeentelijke en provinciale Omgevingsvisies een belangrijk thema en daarmee…
Primeur voor online tool die potentie biodiversiteit toont
17 mei om 17:00 uurEen gezonde biodiversiteit doet heel veel voor de mens. Tot nu toe wordt veelal de huidige biodiversiteit van…
Bouwen voor een groene toekomst: horizon verleggen naar 2060
15 mei om 11:00 uurIn een deze week gepubliceerde studie concludeert het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) dat de…
Hoe welkom is auto nog bij verdichting van steden?
14 mei om 11:00 uurSteden verdichten betekent ook oplossingen zoeken voor geparkeerde auto's. Met daarbij vaak de wens om de auto…
Van betonnen jungles naar biodiverse oases: nieuwe investeringskansen voor steden
13 mei om 07:30 uurOntwerp- en adviesbureau Arup verbindt in zijn projecten biodiversiteit en gezondheid in een stedelijke…
Tuinstad oplossing voor vervuilde stad en woonproblemen?
10 mei om 14:03 uurEen eeuw geleden vroegen Floor Wibaut en Hendrik Berlage zich tijdens een conferentie af hoe je een stad mooier…
Deze zomer nog geen verplichting nestvoorzieningen
3 mei om 07:30 uurVrijwel elk nieuwbouwhuis moet binnenkort beschikken over voorzieningen voor huismussen, gierzwaluwen en…
Reactie toevoegen