Automobilist kampt met te krappe parkeergarages

vrijdag 20 juni 2014
timer 2 min
Iedere automobilist heeft last van te krappe parkeergarages. Met soms schade aan de auto tot gevolg. De vele verfstrepen in diverse kleuren op pilaren en muren spreken voor zich. Advies- en ingenieursbureau Grontmij constateert op basis van praktijkervaring, dat maar liefst 90% van de ontwerpen niet voldoet. Bij een derde van de parkeergarages zijn er zelfs dusdanig ernstige ontwerpfouten gemaakt dat deze deels onbruikbaar zijn.

Automobilisten ergeren zich, voelen zich ongemakkelijk of zelfs onveilig door de vele hindernissen in garages: te krappe parkeervakken, te smalle rijbanen, te krappe bochten, te steile hellingen, smalle toegangen of moeilijk bereikbare bediening van slagbomen of garagedeuren. Deze ontwerpfouten komen niet alleen voor bij oude parkeergarages, maar ook bij nieuwe parkeergarages. Hoe kan dit?   Oorzaak is dat ontwerpers van parkeergarages zich vooral door de omgeving en verdere bebouwing laten leiden en niet door de parkeerplaatsen zelf. Vaak worden delen van al bestaande parkeergarages in ontwerpen van nieuwe parkeergarages gekopieerd, onder het mom ‘daar werkt het ook’.

 

Wettelijke eisen kwaliteit parkeerplek

 

Volgens Wim van der Heide, senior adviseur Parkeervoorzieningen bij Grontmij, moet dit anders. “Er zijn nu geen wettelijke eisen voor de kwaliteit van een parkeerplek en dat moet en kan ook veranderen. Helemaal omdat voldoende up-to-date kennis en informatie (richtlijn NEN 2443) beschikbaar is om wèl gebruiksvriendelijke parkeergarages en -terreinen te maken. Maak deze richtlijn daarom wettelijk verplicht.”   Van der Heide ziet ook voor makelaars een extra taak. “Nu komt het regelmatig voor dat je een appartement met parkeerplaats koopt maar door een ontwerpfout de auto niet kunt parkeren op je eigen parkeerplek. Het zou op korte termijn al kunnen helpen als een makelaar meer aandacht geeft aan de kwaliteit van een parkeerplaats of –garage bij de verkoop of verhuur van huizen, kantoren en winkelpanden. Een miskoop is hiermee gemakkelijk te voorkomen.”

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Automobilist kampt met te krappe parkeergarages

Meer artikelen met dit thema

Ontwerpkeuzes binnen een beperkt beschikbare fysieke ruimte

19 nov om 14:47 uur

Ruimte is bij elke stedelijke schaalsprong het toverwoord. Niet iedereen wil wonen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optoppen: kansen voor nieuwbouw op parkeerterreinen

10 sep om 12:00 uur

Eerder identificeerde de coalitie POWERHOUSES in naoorlogse wijken in Deventer 395 garageboxen die het…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ethiek van kunstmatige intelligentie in openbare ruimte

27 aug om 07:30 uur

Kunstmatige intelligentie - artificial intelligence (AI) - wordt al langer toegepast als belangrijk hulpmiddel…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe Ring Zuid zorgvuldig ingebed in landschap Groningen

23 aug om 07:30 uur

Na een ingrijpende operatie wordt op maandag 2 september de zuidelijke ringweg van Groningen weer geopend voor…

Lees verder »

Deelmobiliteit oplossing voor nieuwe gebiedsontwikkelingen?

8 aug om 07:30 uur

Wat is de impact van een autoluwe inrichting en een lage parkeernorm voor het mobiliteitsgedrag van de bewoners…

Lees verder »
descriptionArtikel

De gezondheidsvoordelen van een superblock

6 aug om 07:30 uur

Over de effecten van superblocks en andere manieren om straten autoluw te maken, publiceerde Verkeerskunde…

Lees verder »

Internationale Knoop XL: groots en meeslepend

9 jul om 17:22 uur

In het noordelijk deel van het Eindhovense stationsgebied wordt de komende jaren 55 hectare grond (her)…

Lees verder »
descriptionArtikel

Komst zero-emissiezones blijft achter

23 mei om 07:30 uur

In het Klimaatakkoord uit 2019 is afgesproken om stadslogistiek (alle bestel- en vrachtauto’s die in een stad…

Lees verder »