Middelgrote steden steeds populairder
De gevolgen van het woningtekort in de grote steden wordt duidelijk: men kiest massaal voor populaire woonlocaties, met name in de middelgrote steden. Daar staat een ongekende koopdrang tegenover. Zo werd er in 2016 een recordhoogte van 215.000 bestaande woningen verkocht in Nederland, en nam bovendien de gemiddelde koopsom verder toe.
Olievlek
Op de hittekaart (hieronder ook met snel- en spoorwegen te zien) staan gemeenten ingedeeld op kleur. De hoge scores geven gemeenten aan met hoge prijzen en/of veel huizenverkopen, evenals een sterke (verwachte) huishoudensgroei. Hieruit blijkt dat Amsterdam, Utrecht en Den Haag de meest geliefde plekken om te wonen zijn, gevolgd door Amersfoort, Amstelveen en Rotterdam. Ook Amstelveen, Nijmegen, Breda en Diemen pronken bovenaan de lijst. De kaart toont vooral hoe woningzoekenden zich als een olievlek uitbreiden van de Randstad richting de provincie.
Kansrijke gemeentes
Desirée Uitzetter, directeur Gebiedsontwikkeling bij BPD, licht de resultaten toe: "De Hittekaart geeft duidelijk aan dat de druk op de stedelijke regio's hoog is. Deze druk breidt zich steeds meer uit, naar het noorden, oosten en zuiden van de Randstad – naar steden zoals Haarlem, Amersfoort en Nijmegen. Ook de Brabantse stedenrij, Groningen, Maastricht en Leeuwarden zijn in trek. Dat is goed te verklaren. Er is de laatste jaren nauwelijks gewerkt aan grotere nieuwe woningbouwplannen en de prijzen in de stad lopen op. Mensen wijken uit naar de middelgrote steden, omdat de druk in de grote steden te hoog is."
Zoals te zien is op de kaart, springen Apeldoorn en Ede eruit als kansrijke gebieden, maar ook steden als Breda, Den Bosch en Vught. Opmerkelijk is dat de meeste kansrijke gemeentes verbonden worden door belangrijke verkeersaders. Vaak betreft dit ook grensgemeenten die Nederland verbinden met het buitenland. "Grosso modo verandert de kaart van een ‘Randstad-kaart' in een ‘steden-netwerk-kaart'," aldus Uitzetter. "Infrastructuur is nog belangrijker geworden, ook de verkeersaders die de Randstad verbinden met onze buurlanden dragen bij aan de populariteit van een regio. Bereikbaarheid is cruciaal voor de populariteit van een regio. De aanwezigheid daarvan is natuurlijk wel mede afhankelijk van de investeringen in infrastructuur die ter plekke plaatsvinden."
De 'Hittekaart' van de woningmarkt 2017 is gerealiseerd door gebiedsontwikkelaar BPD. Meer informatie over het onderzoek leest u hier.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Toekomstbestendig bouwen: slim, duurzaam en betaalbaar
30 mei om 07:30 uurMartin Huiskes is architect en partner bij LKSVDD architecten. Het bureau richt zich op het maken van ‘…
Hoe waardeer je welzijn en betrokkenheid van huurders in concrete, meetbare parameters?
22 mei om 08:37 uurDeze vraag stond centraal bij de Verdiepingsdag - De Bewoner Centraal - van Saint-Gobain Integral Project…
Kun je vernieuwen door het verleden te omarmen?
17 apr om 07:30 uurTijdens het nieuwe kunst- en architectuurfestival Cherish or Destroy luidt de centrale vraag: in hoeverre moet…
Blue zones bieden een wenkend perspectief
3 apr om 07:30 uurBlue zones zijn plekken in de wereld waar mensen relatief lang en gelukkig leven. “Blue zones bestaan overal,…
De kracht van geografische data voor een breder publiek
22 mrt om 12:00 uurActuele vraagstukken als de woningnood en klimaatverandering vragen om oplossingen die moeten komen van…
Vijf maatregelen om funderingsschade goed aan te pakken
1 mrt om 10:00 uurDe Raad voor de leefomgeving en infrastructuur verwacht dat vierhonderdduizend panden in Nederland te maken…
Symposium over de kansen voor waterrijk bouwen
29 feb om 07:30 uurTijdens het symposium Building the Future, op maandag 18 maart in Zwolle, wordt ingegaan op stedenbouwkundige…
Kunstmatig versus kunstzinnig
19 feb om 15:30 uurDe afbeelding bij dit webartikel was te mooi om te laten liggen als cover van onze Innovatiecatalogus 2024 (…
Reactie toevoegen