Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat publiceerde onlangs sturingskaarten, waaruit blijkt waar in de toekomst - rekening houdend met klimaatverandering - nog veilig gebouwd kan worden. In het definitief ruimtelijk afwegingskader wordt volop rekening gehouden met waterveiligheid, wateroverlast, bodemdaling en beschikbaarheid van drinkwater.
Waar kan er in Nederland nog worden gebouwd?
![](/sites/default/files/styles/max_500/public/2024-04/overstroming%20Limburg%20shutterstock_0.jpg?itok=5fImNyjv)
Het ruimtelijk afwegingskader, zo schrijft www.kanbouwen.nl, is een ondersteunend instrument voor provincies, gemeenten en waterschappen bij de locatiekeuze voor nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen. Het geeft inzicht in de plekken waar, gegeven het water- en bodemsysteem, ruimtelijke ontwikkelingen kunnen plaatsvinden (eventueel met randvoorwaarden). Daarnaast maakt het afwegingskader ook duidelijk op welke plekken er niet gebouwd kan worden.
Sturing en stappen
Het ruimtelijk afwegingskader toont in de vorm van een beslisboom een serie thematische ‘sturingskaarten’. Verder word je geholpen met een stappenplan voor het gebruik en een overzicht van de locaties waar gebouwd kan worden.
Mis je de natuurgebieden in de kaarten? Het ministerie heeft ervoor gekozen om in de sturingskaarten alleen de specifieke thema’s aan te geven. De bebouwing, infrastructuur en andere reeds bestaande elementen zijn óók niet opgenomen. Er wordt uiteraard niet gebouwd in natuurgebieden.
Markeermeer en IJsselmeergebied
Het ruimtelijk afwegingskader wordt gebruikt bij alle projecten waarvoor op 1 januari 2025 nog geen bestemmingsplan is vastgesteld. Dit volgt uit de Kamerbrief Water en Bodem sturend. Voor vergevorderde projecten in gebieden die rood op de kaart zijn gekleurd, worden uitzonderingen gemaakt.
Wat vergevorderde projecten zijn, is gedefinieerd in de Kamerbrief Buitendijks bouwen in het Markermeer en IJsselmeergebied van 5 oktober 2023. Er volgt nog een verkenning naar hoe het ruimtelijk afwegingskader het beste geborgd kan worden.
Bovenstaande thema’s komen uitgebreid aan bod in de nieuwe Stedebouw & Architectuur, thema Transformatie & Transities. Deze printeditie verschijnt eind mei. Wil je dat nummer ook ontvangen? Neem dan meteen een abonnement.
Bron: Dit bericht verscheen eerder op KAN.
Foto: Shutterstock
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Effecten van massale verhuizingen uit laaggelegen gebieden
5 jun om 11:26 uurIn haar proefschrift verkende Amber van der Voorn regionale verhuisstromen als gevolg van het opgeven van…
Vlissingen richt straat in als rivier
3 jun om 07:30 uurIn Vlissingen is een straat tussen boulevard en binnenstad - de Coosje Buskenstraat - heringericht, zodat deze…
Gezondheid beter met beweegvriendelijke infrastructuur
29 mei om 07:30 uurOntwerp een stad die vriendelijk is voor voetgangers en fietsers en je ziet dat beleid terug in cijfers over…
Een andere toekomst voor Nederland waterland
28 mei om 07:30 uurIn de nieuwe Stedebouw & Architectuur - thema Transformatie & Transities - wordt de toekomst van de…
Focus Stedebouw & Architectuur op dynamiek Nederlandse delta
23 mei om 15:00 uurDe nieuwe Stedebouw & Architectuur (#3) is van de drukpersen gerold. Met de Delftse universitair…
‘Zonder regenwater is bouwopgave onmogelijk’
21 mei om 12:30 uurAls gevolg van de klimaatverandering en een groeiend (structureel) tekort aan drinkwater staan we aan de…
Draag ook bij aan een beweegvriendelijke leefomgeving
21 mei om 07:30 uurGezondheid is in het gros van de gemeentelijke en provinciale Omgevingsvisies een belangrijk thema en daarmee…
Primeur voor online tool die potentie biodiversiteit toont
17 mei om 17:00 uurEen gezonde biodiversiteit doet heel veel voor de mens. Tot nu toe wordt veelal de huidige biodiversiteit van…