De parkeergarages Schouwbugplein en Kruisplein zijn sinds vrijdag 21 november verbonden door een ondergrondse tunnel. De tunnel is die dag officieel geopend door wethouder Ronald Schneider (stedelijke ontwikkeling en integratie). Automobilisten kunnen nu vanaf het Weena ondergronds doorrijden naar de Schouwburgpleingarage.
Autostraat op zes meter diepte verbindt garages in centrum Rotterdam
maandag 24 november 2014
2 min
Eind 2013 is de parkeergarage Kruisplein in gebruik genomen en met openen van de 75 meter lange verbindingstunnel is op vrijdag 21 november de volgende mijlpaal bereikt. De tunnel maakt deel uit van een ondergrondse route van de Weenatunnel naar de Schouwburgpleingarage en is gebouwd door aannemer Van Hattum en Blankevoort (VolkerWessels).
Ondergronds
Het is in Nederland de eerste ondergrondse route met straat, rotonde en tunnel die twee parkeergarages verbindt. Door de nieuwe verbinding worden verkeersbewegingen in het centrum beperkt en kunnen stratenmakers in het gebied bovengronds verder met het aanleggen van de wandelpromenade.
Bovengronds
Sinds vorige week is ook de weg bovengronds weer open voor het verkeer. Vanaf het Schouwburgplein kan men rechtsaf naar het Weena rijden. De tunnel zelf is 75 meter lang en het wegdek ligt ongeveer 6 meter onder het maaiveld. De parkeergarages Kruisplein en Schouwburgplein zijn bereikbaar via de Weenatunnel en de Karel Doormanstraat.
Tweede uur gratis
Wanneer men via de Weenatunnel naar binnenrijdt, kan bij de ondergrondse rotonde worden gekozen om te parkeren in de Kruisplein- of in de Schouwburgpleingarage. De kosten voor beide garages zijn gelijk. Tot einde dit jaar loopt er een actie waarbij het tweede uur parkeren gratis is.
Tunnel tussen Schouwburgpleingarage en Kruispleingarage open.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Gezondheid beter met beweegvriendelijke infrastructuur
29 mei om 07:30 uurOntwerp een stad die vriendelijk is voor voetgangers en fietsers en je ziet dat beleid terug in cijfers over…
Een andere toekomst voor Nederland waterland
28 mei om 07:30 uurIn de nieuwe Stedebouw & Architectuur - thema Transformatie & Transities - wordt de toekomst van de…
Focus Stedebouw & Architectuur op dynamiek Nederlandse delta
23 mei om 15:00 uurDe nieuwe Stedebouw & Architectuur (#3) is van de drukpersen gerold. Met de Delftse universitair…
Komst zero-emissiezones blijft achter
23 mei om 07:30 uurIn het Klimaatakkoord uit 2019 is afgesproken om stadslogistiek (alle bestel- en vrachtauto’s die in een stad…
Draag ook bij aan een beweegvriendelijke leefomgeving
21 mei om 07:30 uurGezondheid is in het gros van de gemeentelijke en provinciale Omgevingsvisies een belangrijk thema en daarmee…
Primeur voor online tool die potentie biodiversiteit toont
17 mei om 17:00 uurEen gezonde biodiversiteit doet heel veel voor de mens. Tot nu toe wordt veelal de huidige biodiversiteit van…
Hoe welkom is auto nog bij verdichting van steden?
14 mei om 11:00 uurSteden verdichten betekent ook oplossingen zoeken voor geparkeerde auto's. Met daarbij vaak de wens om de auto…
Tuinstad oplossing voor vervuilde stad en woonproblemen?
10 mei om 14:03 uurEen eeuw geleden vroegen Floor Wibaut en Hendrik Berlage zich tijdens een conferentie af hoe je een stad mooier…
Reactie toevoegen