Nieuwe look stationsplein Arnhem met ACO goten
Jaarlijks passeren duizenden reizigers het plein, met daarop een prominente plek voor de zo karakteristieke trolleybussen van Arnhem. Voor ACO was dit een extra bijzonder project. Fabio van Olst, productspecialist Urban Design bij ACO: “De afwatering van het stationsplein is erg belangrijk. Uiteindelijk wil je dat al die duizenden passanten droge voeten houden, ook bij heftige regenval. De afwatering moest daarom aan veel eisen voldoen. Zo zijn alle onderdelen op maat gemaakt. Hierbij werden vorm en afmeting van de bestrating als uitgangspunt genomen. Het was echter vooral de architectuur die dit project voor ons extra bijzonder maakte.”
In november 2015 werd het nieuwe station van Arnhem na een jarenlange verbouwing officieel geopend. De futuristische stationshal is het ontwerp van architect Ben van Berkel, UNSTUDIO. Het ontwerp voor het stationsplein was in handen van Bureau B+B en de Gemeente Arnhem. De opdracht werd verleend door bouwcombinatie WBBC (BAM/ Ballast Nedam).
Sleuf- en roostergoten
De sleufgoten zijn uitgevoerd in het type Urban Design Squareline uit geslepen RVS304. Daarnaast zijn tevens ACO Multiline V150 en V200 goten met gietijzeren roosters toegepast. Alles moest voldoen aan de belastingsklasse D400.
Station Arnhem: een eyecatcher in de stad
Van Olst kijkt met tevredenheid terug op het project en vertelt over de uitdagingen die het bedrijf onderweg tegenkwam: “Een extra moeilijke factor was de geringe beschikbare inbouwhoogte (diepte) in het hele dek. Daar was in het bestek niet overal rekening mee gehouden. Dus moesten we hiervoor tijdens het project creatieve oplossingen bedenken, waar we goed in zijn geslaagd. En het eindresultaat mag er zijn. Het stationsplein Arnhem heeft vanwege zijn bijzondere ontwerp en functionaliteit een prachtige uitstraling gekregen. Het is in de stad een absolute eyecatcher.”
![Nieuwe look stationsplein Arnhem met ACO goten](/sites/default/files/styles/max_350/public/oldarticleimages/header_1397.jpg?itok=SHXsrsec)
Door de bijzondere architectuur van Arnhem Centraal moest de afwatering aan veel eisen voldoen.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Toekomstbestendig bouwen: slim, duurzaam en betaalbaar
30 mei om 07:30 uurMartin Huiskes is architect en partner bij LKSVDD architecten. Het bureau richt zich op het maken van ‘…
Komst zero-emissiezones blijft achter
23 mei om 07:30 uurIn het Klimaatakkoord uit 2019 is afgesproken om stadslogistiek (alle bestel- en vrachtauto’s die in een stad…
Hoe welkom is auto nog bij verdichting van steden?
14 mei om 11:00 uurSteden verdichten betekent ook oplossingen zoeken voor geparkeerde auto's. Met daarbij vaak de wens om de auto…
De vijf beste initiatieven om fietsen een boost te geven
1 mei om 07:30 uurVan lokale initiatieven om vervoersarmoede bij kinderen tegen te gaan tot een routekeuze van fietsers die niet…
Kun je vernieuwen door het verleden te omarmen?
17 apr om 07:30 uurTijdens het nieuwe kunst- en architectuurfestival Cherish or Destroy luidt de centrale vraag: in hoeverre moet…
Blue zones bieden een wenkend perspectief
3 apr om 07:30 uurBlue zones zijn plekken in de wereld waar mensen relatief lang en gelukkig leven. “Blue zones bestaan overal,…
Speciaal magazine over de toekomst van mobiliteit
28 mrt om 07:30 uurAls we kijken naar de toekomst van mobiliteit, zijn er mensen die denken aan drones voor personenvervoer,…
Symposium over de kansen voor waterrijk bouwen
29 feb om 07:30 uurTijdens het symposium Building the Future, op maandag 18 maart in Zwolle, wordt ingegaan op stedenbouwkundige…
Reactie toevoegen