In de nieuwe Stedebouw & Architectuur - thema Transformatie & Transities - wordt de toekomst van de Nederlandse delta grondig uitgediept dankzij gasthoofdredacteur Fransje Hooimeijer (TU Delft). Lees nu haar column ter inleiding van het magazine: “Het is geen ombouw van Nederland in een paar jaar, maar een gedaanteverwisseling gedurende eeuwen”.
Een andere toekomst voor Nederland waterland
![](/sites/default/files/styles/max_500/public/2024-05/Dijk%20Beeldbank%20RWS_0.jpg?itok=wt8cO8K1)
![Fransje Hooimeijer](http://cms.acquire.nl/storage/ckfinder/images/Stedebouw%20%26%20Architectuur/Fransje%20Hooimeijer1.jpg)
“Nederland is een delta waarin vroeger de dynamiek tussen land en water heel hoog was. Sinds de industriële revolutie is de ‘waterwolf’ echter getemd en leven we in een gebied dat technisch onder controle wordt gehouden. Het westen van het land ligt achter hoge dijken om te worden beschermd tegen de zee en wordt 24 uur per dag, zeven dagen in de week leeggepompt. Het pompen heeft gezorgd voor bodemdaling, waardoor het land meters onder de zeespiegel ligt.
Door klimaatverandering staat dit systeem onder druk. Er zijn grotere regenbuien die niet snel weggepompt kunnen worden, soms komt er ook meer rivierwater het land binnen, maar er is ook sprake van meer droogte. Door de stijgende zeespiegel in de toekomst kunnen de dijken het land tijdens stormen niet meer goed beschermen.
Deze uitdagingen staan natuurlijk niet op zichzelf en hangen samen met onze economie en ons comfort; met hoe we consumeren, hoe we bewegen en met de energie die we verbruiken. We moeten ons daarom de vraag stellen hoe wij hiermee verder willen gaan? Gaan we in een gehele systeem verandering aanbrengen, zoeken we het in technische oplossingen of zijn we bereid om heilige koeien op te geven om meer met de natuur samen te werken?
![Nederlandse delta](http://cms.acquire.nl/storage/ckfinder/images/Stedebouw%20%26%20Architectuur/Nederlandse%20delta%20Shutterstock(1).jpg)
Het is geen ombouw van Nederland, die in een paar jaar zal plaatsvinden, maar een langzame gedaanteverwisseling gedurende eeuwen. Dat betekent wel dat we er vandaag mee moeten beginnen. De voorbeelden van mogelijke ingrepen die je in dit nummer tegenkomt, helpen bij de keuzes van die ombouw. We hebben deze voorbeelden hard nodig, omdat we draagkracht in de samenleving nodig hebben. Het zijn wenkende voorbeelden van een toekomst die misschien anders is, maar wel heel aantrekkelijk en bovendien ook beter voor de planeet.”
De nieuwe Stedebouw & Architectuur (#3, Transformatie & Transities) is voor abonnees verschenen in de digitale bibliotheek van Acquire en valt komende week in hun brievenbus.
Nog geen abonnement? Surf dan naar deze pagina.
Foto boven: Beeldbank Rijkswaterstaat
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Groot deel gebouwde omgeving toe aan vervanging
19 apr om 07:30 uurNederland heeft altijd hard gewerkt aan de kwaliteit van de gebouwde omgeving. Om de kwaliteit van de…
Waar kan er in Nederland nog worden gebouwd?
16 apr om 07:30 uurHet ministerie van Infrastructuur en Waterstaat publiceerde onlangs sturingskaarten, waaruit blijkt waar in de…
Challenge geeft inzicht in vergroeningspotenties
11 apr om 07:30 uurHoe groen is jouw stad? Met de Groene Stad Challenge krijgen gemeenten daar een goed inzicht in, zoals blijkt…
Almere zet verdichting in voor vergroening
10 apr om 07:30 uurVoor het eerst in de geschiedenis van Almere wordt het stedelijk gebied verdicht. In het hart van de stad zijn…
De impact van verdichting bij een stationsgebied
8 apr om 07:30 uurIn een nieuwe uitgave van De Zwarte Hond vertelt Daan Zandbelt over de kansen voor…
Historische singelstructuur Utrecht in ere hersteld
4 apr om 07:30 uurDe stad Utrecht werd eeuwenlang omsingeld door water tot vijftig jaar geleden een gedeelte van de singel werd…
Blue zones bieden een wenkend perspectief
3 apr om 07:30 uurBlue zones zijn plekken in de wereld waar mensen relatief lang en gelukkig leven. “Blue zones bestaan overal,…
Speciaal magazine over de toekomst van mobiliteit
28 mrt om 07:30 uurAls we kijken naar de toekomst van mobiliteit, zijn er mensen die denken aan drones voor personenvervoer,…
Reactie toevoegen