Amsterdam Centraal wordt klaargestoomd voor de toekomst
De voorbereidende werkzaamheden starten eind 2021, met de eerste concrete werkzaamheden in 2024. De verbouwing volgt na zes jaar plannen. Door de verbouwing en renovatie kunnen omstreeks 2030 meer reizigers het station gebruiken. Dat staat gepubliceerd in het Tracébesluit voor Amsterdam Centraal.
Aanpassingen
Aanpassingen die worden gedaan aan het spoor zijn onder andere het vervangen van vijf bruggen bij de Oostertoegang en het aanleggen van een nieuwe kruising bij de Dijksgracht, waardoor treinen zonder te wachten elkaar kunnen kruisen. Het aantal doorgaande sporen gaat terug van tien naar negen, er komen minder wissels, en een gedeelte van het spoor wordt vernieuwd. Treinen kunnen hierdoor korter achter elkaar het station binnenrijden.
Dankzij de aanpassingen aan de sporen in het station kunnen de perrons en trappen worden verbreed. De bestaande reizigerstunnel onder het spoor wordt vernieuwd en de Oosttunnel flink aangepakt. In deze tunnel komt ruimte voor winkeltjes en bevinden zich straks extra opgangen naar de perrons.
De plannen zijn tot stand gekomen in goede samenwerking met de gemeente Amsterdam. Gezamenlijk is ingezet op behoud van het monumentale karakter van het station en de verbinding van het spoor met de stad.
Verbindingen
De werkzaamheden zijn ook noodzakelijk om andere ambities uit Toekomstbeeld OV 2040 te verwezenlijken, zoals het sneller kunnen reizen tussen de Randstad en het Noorden en Zuiden van het land en het aantrekkelijker maken van internationale treinreizen.
Voor de pandemie was Amsterdam Centraal één van de drukstbezochte stations in Nederland met dagelijks 200.000 reizigers. De verwachting is dat na de coronacrisis dit aantal zal terugkeren en zelfs zal groeien. Met het vernieuwde station hoopt ProRail elke dag 275.000 reizigers te kunnen vervoeren.
![Amsterdam Centraal wordt klaargestoomd voor de toekomst](/sites/default/files/styles/max_350/public/oldarticleimages/header_3134.jpg?itok=RxC2DP_r)
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Van bouweconomie naar verbouweconomie
17 mei 2023BIM komt met aanvullende richtlijnen voor bestaande bouwprocessen
16 mei 2023Om te voorkomen dat in bestaande bouwprocessen verschillende partijen telkens het wiel uitvinden, ontwikkelt de…
CO2-uitstoot pakken we alleen effectief aan met bestaand vastgoed
16 mei 202310 voordelen van renovatie
11 mei 2023Poortgebouw in Halfweg: van personeelskantine oude suikerfabriek tot moderne bedrijfs- en kantoorruimte
10 mei 2023Met behoud van de kenmerkende robuuste bouwstijl is in het Poortgebouw te Halfweg een moderne werkomgeving met…
Bouwen voor ouderen stimuleert doorstroming maximaal
9 mei 2023Habion, een woningcorporatie voor ouderen, versnelt de transformatie en nieuwbouw van woningen voor ouderen op…
Het minst inspirerende het meest bestendig maken
8 mei 2023Het is tijd dat we renovatieprojecten serieuzer gaan nemen in de transitie naar een regeneratieve leefomgeving…
Reactie toevoegen