Spoorzone middelpunt in plaats van barrière

zondag 29 januari 2012
timer 1 min
Spoorwegstations moeten in steden een middelpunt worden in plaats van een barrière tussen twee stadsdelen. Vanuit deze filosofie hebben de ministeries van VROM en Verkeer en Waterstaat samen met NS Poort en ProRail de krachten gebundeld om ‘spoorse’ problemen op te lossen bij de herontwikkeling van vier binnenstedelijke spoorzones met een gezamenlijke oppervlakte van circa 65 hectare: Groningen, Amersfoort, Zwolle en Nijmegen.

Download het hele artikel in pdf-formaat

Reactie toevoegen

Over tekstopmaak

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
S&A artikel

Geplaatst door