Ontwerp een stad die vriendelijk is voor voetgangers en fietsers en je ziet dat beleid terug in cijfers over obesitas en diabetes. Uit Canadees onderzoek blijkt dat je dan een geringere kans hebt om die aandoeningen op te doen.
Gezondheid beter met beweegvriendelijke infrastructuur

Het zijn onderzoekers van de Universiteit van Toronto die, na het reviewen van ruim 170 studies (wereldwijd), concluderen dat inwoners in steden met een goede en veilige infrastructuur voor voetgangers en fietsers minder kans hebben om diabetes of obesitas op te lopen.
Uit het onderzoek blijkt dat mensen veel actiever zijn in steden waar lopen en fietsen veel praktischer is. In steden waarin wandelen een minder voor de hand liggende optie is, ligt de kans op diabetes en obesitas op 53 procent. In steden waarin bewoners wél gemakkelijk en veilig kunnen lopen en fietsen, ligt de kans op 43 procent.
Bloedsuikerwaarde
In een tweede studie namen onderzoekers bloedmonsters af van 1,1 miljoen volwassenen. Na acht jaar werd hun gezondheid opnieuw bekeken. Volwassenen met een normale bloedsuikerwaarde hadden 20 procent meer kans op prediabetes als zij gedurende de studie op plekken woonden die minder voetgangersvriendelijk waren. De inrichting van steden heeft dus invloed op zowel het voorkomen als het tegengaan van deze ziektes.
Afhankelijk van auto
Volgens onderzoeker Gillian Booth (Universiteit van Toronto) vormen steden die mensen afhankelijk maken van de auto een groot probleem. Zij gelooft daarom dat er een pakket van maatregelen nodig is: zo moeten winkels en andere noodzakelijke voorzieningen binnen loopafstand zijn, moeten er meer fietspaden en voetpaden komen en moet het openbaar vervoer worden verbeterd. Volgens Booth is er sterk bewijs dat inwoners actiever worden als de infrastructuur hiervoor beter is ingericht.
Bron: Biind
Foto's: Shutterstock
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Natuurinclusief bouwen: voorbij de bevlogenheid
12 feb om 07:30 uurDertien van de achttien miljoen Nederlanders wonen in steden, die cruciaal zijn voor het behoud van…
Inspiratie voor veilig ontwerp en beheer leefomgeving
6 feb om 07:30 uurDe openbare ruimte in Nederland wordt een steeds intensiever gebruikt speelveld. Waar tal van actoren zich…
Week van en manifest voor De Rechtvaardige Straat
4 feb om 07:30 uurEen rechtvaardige straat is een plek waar je de rijkdom van de openbare ruimte ten volle kunt ervaren en…
Rapportcijfers voor biodiversiteit in gebiedsontwikkelingen
31 jan om 07:30 uurSinds enkele jaren hanteren gemeenten een puntensysteem voor biodiversiteit in plannen voor gebiedsontwikkeling…
Autoluwe binnensteden randvoorwaarde woningbouwopgave
29 jan om 16:14 uurOp verschillende plekken in Nederland - maar zeker ook daarbuiten – kiezen steden voor ‘autoluw’. De…
Dashboard Duurzame Leefomgeving wordt ‘Toekomstbestendig’
27 jan om 07:30 uurBegin oktober werd de lancering van het Nationaal Dashboard Duurzame Leefomgeving (NDDL) aangekondigd. De…
Collectieve wijkaanpak verduurzaming stimuleert groene groei
17 jan om 07:30 uurEen collectieve aanpak van wijken met slecht geïsoleerde huizen, waar de verduurzaming in één keer voor hele…
Versnellen procedures volkshuisvesting voor watervoorziening
14 jan om 07:30 uurHet kabinet publiceerde gisteren plannen om het dreigende drinkwatertekort vanaf 2030 in de hand te houden.…